گزارشی از نشست ۱۶۵ یکشنبههای انسانشناسی و فرهنگ
پیشینه شهری در جهان به پنجهزار سال پیش از میلاد و منطقه بینالنهرین میرسد و شهرها از همان ابتدا قالب قدرت سیاسی داشتند و بنابراین به نوعی «شهر دولت» (city state) بودند. بنابراین شهر همیشه نهادی سیاسی بوده است. اما این امر به نسبت اینکه در چه فرهنگی و چه مختصات جغرافیایی و تاریخی قرار داشته ایم تفاوت های زیادی داشته است. شهر در ایران نیز همواره یک «شهر سیاسی» بوده است و این در تبارشناسی واژه شهر که از «شاه» و «شهریار» میآید، نیز هست. همانگونه که واژه «پایتخت» به معنای نزدیک به تخت سلطنتی بوده بنابراین هرکجا شاه به عنوان شهر خود انتخاب می کرده «پای ِ تخت » او میشده است. اگر شهر ایرانی قرن پنجم پیش از میلاد (دوره هخامنشی) را با دولت-شهرهای یونانی همین دوران مقایسه کنیم، تا خدی میتوانیم مشاهده کنیم که چطور در ایران شهر ابعادی بسیار سیاسی تر از یونان داشته است که به نظام امپراتوری نزدیک بوده است، در حالی که در یونان با نظامی شبکه ای از شهرهای مستقل و اغلب در جنگ با هم سروکار داشتیم. و زمانی که اسکند دولت بزرگ خود را تشکیل داد در واقع برخلاف سنت رایج در تاریخ یونان عمل میکرد. شهر یونانی اغلب حاصل یک قرارداد اجتماعی با خاستگاه قبیلهای- خویشاوندی بود در حالی که شهر در ایران برآمده از یک تصمیم و اراده سیاسی تمرکز یافته و البته همراهی آن با نظامهای قبیلهای خویشاوندی ولی بسیار فراتر از آن نظام ها به شمار میآمد. در انی معنا شهر شدن یک فضای برآمده از یک تصمیم سیاسی بود که در قالب پادشاه گرفته میشد، هر چند اصل پادشاهی اصلی فردی نبو و از جمله با نظام کاستی هدایت میشد.
نوشتههای مرتبط
اما فارغ از تاریخچه شکلگیری شهر و نقشی که شاه در تعینبخشی به آن داشته، باید گفت که «سیاسی» تلقی کردن تهران بهدلیل مرکزیتهای متفاوتی است که این شهر در سیر تحول خود تجربه کرده است؛ از آن جمله میتوان به «مرکزیت سیاسی» بهدلیل پایتخت شدن، «مرکزیت اقتصادی» بهدلیل تمرکز مالی و صنعتی، «مرکزیت اجتماعی» بهدلیل الگوی اجتماعی بودن برای دیگر شهرهای کشور و در نهایت «مرکزیت فرهنگی» با تاسیس دانشگاه و مراکز فرهنگی دولتی و غیر دولتی بسیار در آن، اشاره کرد.واقعیت این است که از اواخر قرن نوزدهم تا به امروز تهران و چند شهر دیگر همچون رشت، تبریز، اصفهان و قزوین بهعنوان الگوهای اصلی مدرنیته ایرانی عمل میکنند؛ البته مدرنیته در هر یک از این شهرها به شکل متفاوتی ساخته شده است و در تحلیلی عمیق تر می توان این مدرنیتههای متفاوت را سرچشمه روندهای گوناگونی تا امروز دانست.
در سالهایی بسیار نزدیکتر، ما بتدریج شاهد آن هستیم که در فاصله ۱۳۴۰ تا ۱۳۶۰ یک مثلث شهری متشکل از تهران، کرج و قزوین شکل میگیرد که حدود یک چهارم جمعیت ایران را در خود جای داده است. تمرکز جمعیتی که در این مثلث اتفاق افتاد، تعیینکننده بسیاری از مسائل در سطح سیستم سیاسی و البته فرهنگی و اجتماعی در کشور است.
از نگاهی دیگر باید گفت هر مکانی که صاحب فضا و نشانههای بیشتری باشد، در واقع شهر را بیشتر و بهتر بازنمایی کرده و احساس تعلق شهری قوی تری ایجاد و در نهایت شهر را بیشتر به خود متعلق کرده و شهر نیز بیشتر در آن تجلی مییابد. یکی از قویترین این نشانههای فضایی در ایران و تهران،«برج آزادی» است. این برج به لحاظ معماری و نشانهشناسی آنقدر قدرتمند است که هیچ نشانه شهری تاکنون نتوانسته با آن مقابله کند؛ تا آنجا که حتی «برج میلاد» بهعنوان بلندترین برج هم رقابت را به برج آزادی نداشته است. این در حالی است که برج آزادی از آن جهت که در نزدیکی فرودگاه قرار داشت، یکی از کوتاهترین برجهای جهان به شمار میآید و برج میلاد یکی از بلندترین برج ها. اما اولی دارای نماد و نشانهشناسی به شدت ایرانی و هویتی است که ما می توانیم خود را در آ« باز شناسیم اما دومی فاقد این هویت است و نظیر آن در جهان فراوان است. بنابراین، آنچه برج آزادی را تفوق میبخشد، بهرهمندی بیشتر آن از «فضاهای نشانگی و هویتی» است.
از دیگر دلایلی که برای سیاسی دیدن شهر تهران میتوان برشمرد این است که شرق، غرب، شمال و جنوب شهر، صرفاً جهتهای جغرافیایی نبوده بلکه جهتهای سیاسی نیز هستند. مبنای تاریخی تعیین شمال و جنوب شهر در تهران عمدتا به لحاظ دسترسی به آب و پوشش گیاهی بوده است؛ چراکه دسترسی به آب در شهری که با اقلیمی خشک مواجه است، امتیازی ویژه به حساب میآید. بنابراین، طبیعی است آن چیزی که در شمال تهران تمرکز اشرافی ایجاد میکند، «اقلیم» است و به همین دلیل «شمال شهر» (یا بالای شهر) در تهران، معنایی سیاسی و نمادین مییابد. اگر شمال تهران را ادامه دهیم به شمال ایران خواهیم رسید که از نعمت آب و دریا بهرهمند است اما به طرف جنوب که میآییم با محوری مواجه میشویم که کمآب است. همین امر در تهران با تجمیع جمعیتی دوگانه، شمال و جنوب را شکل میدهد و دقیقاً بر اساس این دوگانه است که خط فقر هم در تهران تعیین میشود.
خط جدایی شمال و جنوب در سال ۱۳۴۰ تقریباً در جایی بود که امروز خیابان امام خمینی قرار دارد اما بتدریج این خط به طرف بالا حرکت کرد. در سالهای ۱۳۵۰ این خط تقریباً به جایی رسید که خیابان انقلاب واقع است، اما در حال حاضر تقریبا در محل بلوار کشاورز قرار دارد. هرجند در همه موارد ما با «جزایر» و «پهنه» های فقر یا صروت یا ترکیبی نیز در سایر نقاط سروکار داریم. از این مهمتر آنکه در فاصله خط جنوبی و خط شمالی پهنهای وجود دارد که میتوان از آن با عنوان «پهنه طبقه متوسط» یادکرد.
بنابراین، در تقسیمبندی فضایی تهران ما با یک طبقه ثروتمند مواجه هستیم که در شمال شهر متمرکز شدهاند، یک طبقه کمدرآمد که در جنوب مستقر است و در میانه اینها «طبقه متوسط» شکل میگیرد. اما واقعیت این است که با بالا آمدن خط جنوب، بتدریج پهنه وسط یعنی «طبقه متوسط» در تهران در حال حذف شدن است. این اتفاقی است که در طول سی- چهل سال گذشته در تهران رخ داده است. اقتصاددانان البته از خط فقری صخبت می کنند که بیشتر بر اساس سرمایه و درآمد اقتصادی مطرح است اما می توان این امر را به فضا تعمیم داد.
به لحاظ فضایی، زیر خط فقر بودن در سیستم شهری به این معنا است که حرکت جمعیت شهری یا به طرف جنوب شهر یا به طور کلی اخراج از شهر است. در نتیجه منطقهای در حاشیه شهرها ایجاد می شود که از بیرون و از درون جمعیت به آن هجوم میآورند. البته این سیستم در تمام شهرهای بزرگ دنیا کمابیش اتفاق افتاده و پدیده حاشیه نشینی و اسکان غیر رسمی را می سازد که در کشور ما شکل بسیار حادی دارد. پدیده دیگری که آن هم جنبه جهانشمل دارد پدیده اعیانی شدن (gentrification)است. در جریان «اعیان سازی» که خود پیامد صنعتی شدن شهرها است، کارخانهها که زمانی در بخشهایی از مرکز شهر ساخته شده بودند و تعداد زیادی کارگر را به فضای درونی شهری کشیده بودند، سبب افت قیمت و کیفیت در این مناطق می شوند. اما بعد از دوره متاخر و خروج کارخانه ها از شهر باز دیگر قیمت زمین بالا رفته و طبقات اشرافی، که بتدریج از این بخشها جدا شده و به بیرون شهر حرکت کرده بودند مجدداً اشرافیها به مرکز شهر بازمیگردند.
بنابراین ما دو حرکت جمعیتی در تهران میبینیم؛ یک حرکت که جمعیتهای کمدرآمد سایر شهرها را به سوی تهران حرکت میدهد و حرکت دیگر اینکه جمعیت کمدرآمد را از تهران بیرون و به طرف حاشیهها میراند؛ در نتیجه، شهرکهایی شکل میگیرد که اطراف تهران هستند ولی از لحاظ سیاسی درست مثل بمبهای ساعتی عمل میکنند. البته این امر صرفاً مربوط به تهران نیست و پیش از تهران در پاریس و تا حدی در لندن هم رخ داده است؛ یعنی، به وجود آمدن منطقههای حاشیهنشین در اطراف یک شهر ثروتمند.
در شهرهای بزرگ رابطه معناداری بین جمعیت اصلی شهر و جمعیت حاشیهای وجود دارد. این امر در برخی از شهرهای ایران در حال رخ دادن است که از لحاظ سیاسی میتواند یک موقعیت تنشآمیز باشد؛ چراکه این حاشیهها در یک موقعیت غیرقابل پیشبینی ممکن است به طرف سیستم داخلی هجوم آورند.
اما تنشآمیز بودن این امر به چند دلیل است؛ نخست آنکه یک شهر غیردموکراتیک اشرافیگرا در کشوری که بر مبنای شعارهای انقلابی حرکت میکند، در تضاد قرار میگیرد. واقعیت این است که سیاستی که از لحاظ شهری در تهران اتفاق میافتد یک سیاست کاملاً نئولیبرالی است؛ یعنی، اخراج فقرا از شهر و در دست گرفتن فضاهای شهر به وسیله گروههایی که کاملاً از نظر اقتصادی فرادست هستند و از بین بردن بافت زنده شهری از طریق موتوریزه کردن کامل شهر.
اگر در تهران همین سیاست های نولیبرالی ادامه یابد در سی سال آینده ممکن است این شهر به یک دیستوپیا یا یک شهر دوزخی یا ویرانشهر بدل شود؛ چیزی که در بهترین حالت یک «دبی» جدید خواهد بود که نه یک شهر بلکه یک مرکز توریستی لاکچری و بی هویت است، به همین جهت میتوان برای دبی به مثابه یک مرکز تفریحی برنامهریزی کرد اما در تهران این قضیه یک موقعیت انفجارآمیز ایجاد میکند. با این حال، حرکت تهران ممکن است در بدترین خالت به سمت چیزی که در دبی اتفاق میافتد، بهترین اتفاق است چراکه تهران در بدترین حالت، ممکن است به طرف مدلهایی مثل مکزیکو-سیتی یا سائوپائولو نیز پیش رود؛ موقعیتهایی که در آن یک هرج و مرج مطلق وجود دارد به طوری که پهنههای بسیار لوکس در کنار پهنههای بسیار فقیر قرار میگیرد و طی آن یک خشونت شهری غیرقابل تصور شکل خواهد گرفت بنابراین باید از حالا آن را مدیریت کرد و مانع رواج سیاستهای نئولیبرالی در شهر شد.
*مکتوب حاضر، متن ویرایش و تلخیص شده «ایران» از سخنرانی دکتر ناصر فکوهی است که ۱۵ اردیبهشت ماه در نشست «خوانش سیاسی فضاهای تهران مدرن» در محل پژوهشکده فرهنگ، هنر و ارتباطات ارائه شد. متن برای انتشار در اینجا بار دیگر ویرایش و تصحیح شده است.
لینک مطلب در رونامه ایران
http://www.iran-newspaper.com/newspaper/page/7054/1/510763/0